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高铁为什么比磁悬浮列车快?

目前高铁轨道方式主要有两种,即磁悬浮方式和轮轨方式。磁悬浮方式是运用超导原理,将车体悬浮在轨道上10cm左右运行,主要克服空气阻力;而轮轨方式主要靠轮轨粘着力提供运行动力,分为无砟轨道和有砟轨道,车体分为动力分散式和动力集中式。目...

“动车组”其实是个非常简单的概念。动车组是按动力分布方式而命名的,其实就是动力分散式列车。 动力集中式列车的牵引力是机头产生,动力集中于一侧。具有牵引力的动车与无动力的拖车再加上机头,三者组合称为动车的组合,简称动车组。 把动力装...

磁悬浮更快,磁悬浮最高时速500公里,高铁试车最快390公里 高铁轨道方式主要有两种,即磁悬浮方式和轮轨方式(目前几乎都是轮轨式)。 磁悬浮方式是运用超导原理,将车体悬浮在轨道上10cm左右运行,主要克服空气阻力; 而轮轨方式主要靠轮轨粘着...

磁悬浮列车: 是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快。磁...

磁悬浮是最快、最稳的。 其次是高铁 然后是动车 再就是绿皮车和地铁了

磁悬浮列车是高铁的衍生品。下一代高铁即可能采用磁悬福 磁悬浮轨道造价成本高,且对线路和地域环境要求苛刻,为了安全,所以现在高铁没有采用磁悬福 好运,亲:如果上述回答能帮到您,请楼主点击一下【采纳为最佳】谢谢

用俗一点的解释吧,动车和高铁区别不大

高铁和动车都是在标准铁轨上行驶的,主要解决城市与城市之间的交通问题。外表上动车和高铁没有区别,但实际驱动力是不同的,高铁的运行速度高,所以需要功率及控制手段都要求高很多。磁悬浮列车现在只有上海有一条商用线,属于城市间运输工具,...

因为磁悬浮对地基要求高, 长途的塌方及基面杂物等会引起大面积瘫痪停运.

高铁和磁悬浮列车到底的区别: 1、高速铁路简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在...

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